Un certain nombre de constructeurs automobiles exhortent le Congrès à lever le plafond du crédit d’impôt pour véhicules électriques de 7 500$.
La lettre des directeurs généraux de General Motors, Ford, Stellantis et Toyota North America a demandé au Congrès d’abolir le plafond actuel, ce qui signifie que le crédit d’impôt de 7 500 $est progressivement supprimé une fois qu’un constructeur vend plus de 200 000 véhicules électriques. Mary Barra, Jim Farley, Carlos Tavares et Tetsuo Ogawa ont déclaré que la hausse des coûts des voitures rendait le crédit d’autant plus important.
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“Nous demandons que le plafond par(constructeur automobile) soit supprimé, avec une date de coucher du soleil fixée pour un moment où le marché des véhicules électriques est plus mature”, lit-on dans la lettre. “Les pressions économiques récentes et les contraintes de la chaîne d’approvisionnement augmentent le coût de fabrication des véhicules électrifiés, ce qui, à son tour, exerce une pression sur le prix pour les consommateurs.”
Le président Joe Biden a déjà proposé d’augmenter le crédit d’impôt pour véhicules électriques jusqu’à 12 500$, mais le fait que seuls les véhicules fabriqués sur les sites de l’union aux États-Unis bénéficieraient d’une incitation de 4 500 $a suscité la controverse. Le président a également appuyé un crédit de 30% pour les véhicules électriques commerciaux, ainsi qu’un crédit d’impôt de 4 000 $pour les véhicules électriques usagés.
Tous les démocrates ne sont pas favorables à l’extension du crédit d’impôt. Par exemple, le sénateur de Virginie-Occidentale Joe Manchin dit que cela n’a tout simplement aucun sens.
“Il y a une liste d’attente pour les VE en ce moment avec le prix du carburant à 4$”, a-t-il déclaré en avril. « Mais ils veulent toujours que nous lancions un crédit de 5 000$, 7 000 or ou 12 000 $pour acheter des véhicules électriques. Cela n’a aucun sens pour moi. Quand nous ne pouvons pas produire assez de produits pour les gens qui le veulent et que nous allons quand même les payer pour le prendre — c’est absolument ridicule dans mon esprit.”
Tesla et General Motors ont déjà atteint la barre des 200 000 et leurs véhicules ne sont plus disponibles avec le crédit d’impôt complet de 7 500$. Ford et Toyota devraient atteindre la barre des 200 000 cette année, Nouvelles de L’Automobile rapport.
