Blog

L’Aston Martin Vantage a été entièrement mise à jour pour 2025. En plus d’afficher un nouveau look, elle dispose également d’une augmentation significative de la puissance. De quoi améliorer les performances vers de nouveaux sommets.

Vous aviez peur que l’époque des grosses pompes à feu soit révolue ? Aston Martin est là pour nous prouver qu’il y a encore de belles autos thermiques à venir.

La firme de Gaydon parle de la nouvelle Vantage comme « la Vantage la plus axée sur le conducteur et la plus rapide des 74 ans d’histoire du modèle ».

Et en jetant un simple coup d’œil à la fiche technique, on a déjà quelques explications sur le pourquoi du comment. La nouvelle Vantage est touours propulsée par un V8 bi-turbo de 4,0 litres d’origine AMG. Mais celui-ci a été amélioré et développe désormais quelques 665 chevaux et 800 Nm de couple.

Autrement dit, c’est 155 chevaux et 115 Nm de plus que la version précédente. Voilà qui commence à faire une sacrée évolution. En termes de puissance, cette Aston Martin rivalise désormais avec des supercars.

Aston Martin a optimisé le moteur

Les ingénieurs de Gaydon ont réussi à augmenter considérablement le rendement du bloc moteur. Les cames du V8, les taux de compression, de nouveaux turbocompresseurs et le système de refroidissement… Tout cela a été amélioré. La boîte automatique ZF à 8 rapports entraîne toujours les seules roues arrière.

Le tout permet d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe de 325 km/h. Un nouveau système de launch control et un système de contrôle de motricité contribuent à améliorer les performances pures de cette Vantage.

De nombreuses autres améliorations des performances ont été apportées. Par exemple, la traverse de carrosserie avant a été repensée et repositionnée et des amortisseurs adaptatifs intelligents ont été installés.

Aston Martin affirme que ces nouveaux amortisseurs procurent une « sensation intrinsèquement sportive tout en laissant de la place pour introduire un contrôle progressif et plus strict de la carrosserie ». En bref, la nouvelle Vantage devrait être plus agréable à piloter… mais aussi à conduire, plus simplement.

Toutes les Vantage 2025 seront livrées de série avec des jantes forgées de 21 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 5 S sur mesure. Le système de freinage carbone-céramique est en revanche optionnel.

Toutefois, cela améliore non seulement les performances, mais cela permet également d’économiser 27 kg.

Du sport et du luxe

Il y a aussi beaucoup de modifications électroniques. Par exemple, il existe un système de contrôle de la dynamique du véhicule et un différentiel arrière électronique. Le tout fonctionne de paire avec l’ESP qui a été mis à jour.

Visuellement, les changements les plus évidents ont été apportés à la face avant du modèle. Aston Martin a augmenté la taille de la calandre et installé des phares Matrix LED. Ceux-ci ne sont pas sans nous rappeler ceux de la DB12.

La nouvelle anglaise arbore aussi un bouclier arrière plus large et sportif, des sorties d’échappement plus grandes. Le nouveau modèle suit également les traces de la DB12 avec quelques modifications intérieures. Le tableau de bord a été remanié et intègre désormais le nouveau système d’info-divertissement de 10,25 pouces.

Un système audio à 11 haut-parleurs de 390 watts est livré de série, tandis qu’un système à 15 haut-parleurs de 1170 watts signé Bowers & Wilkins est en option. Aston Martin démarrera la production de la Vantage dès ce trimestre. Les livraisons devraient intervenir le trimestre suivant.

À lire aussi :