Quelle voiture de route ferait la machine de contre-la-montre la plus rapide au monde ?

Les courses sur banc sont un passe-temps aussi vieux que les voitures de performance, mais il s’agit souvent uniquement de comparer des véhicules de série. Mais lorsqu’il s’agit de les modifier, l’imagination est la limite. Ou est-ce? Toutes les plates-formes ne sont pas construites égales et chaque voiture a un plafond de performances ; un temps au tour le plus rapide qu’il puisse réaliser.

Alors, si vous deviez choisir une voiture pour devenir la voiture la plus rapide possible, avec son cadre d’origine et ses pneus légaux pour la route, quelle serait-elle ?

C’est une question à laquelle il est plus difficile de répondre qu’il n’y paraît au premier abord, comme le prouve la variété de voitures qui ont réussi à y parvenir au fil des ans. Les seules constantes entre eux sont un poids minimal, un pneu maximum et autant de puissance et d’appui que vous pouvez générer. C’est à vous de trouver la meilleure façon de les combiner, si vous parvenez même à vous contenter d’une seule idée.

Pour choisir quelque chose d’autre que l’évidence (comme la Chevrolet Corvette de 1 300 chevaux ci-dessus), quelque chose qui a le potentiel de la battre, je vois plusieurs façons de procéder. L’un implique une ND Mazda MX-5 – un petit châssis léger et agile avec vecteur de couple – une boîte séquentielle à six vitesses et une Honda K24 avec un turbo géant. La puissance délivrée et l’empattement court seraient une poignée, mais le bon conducteur pourrait gérer les deux. Surtout avec des pneus antilag et de 345 sections derrière eux.

L’autre solution, plus brutale, est une Audi R8 ou une Lamborghini Huracan avec deux turbos et une carrosserie aussi large que nécessaire pour développer ces milliers de chevaux à chaque rapport. Et bien sûr, suffisamment d’aérodynamisme pour empêcher un Boeing 747 de décoller. Ce sont tous les deux le genre de constructions que vous attendez des influenceurs les plus odieux que vous puissiez imaginer, mais le brief était le plus rapide, pas le plus cool. Vous n’êtes pas prêts à entendre parler de mon idée de voiture de fan Chevy Cavalier.

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