Cela fait plus d’une décennie que la Lamborghini Aventador a été lancée et pour la lancer avec style, CarWow a récemment organisé une course de dragsters épique entre toutes les principales variantes introduites au fil des ans.
Le premier des modèles inclus dans la course est l’Aventador d’origine, entraîné par un V12 à aspiration naturelle de 6,5 litres développant 690 ch et 509 lb-pi (690 Nm) de couple. Bien qu’elle ait plus de 10 ans, c’est toujours une voiture aux performances remarquables et qui fait tourner les têtes comme rien d’autre sur la route.
La deuxième voiture que CarWow a apportée était une Aventador SV. Celle-ci a fait ses débuts en 2015 en tant que variante hardcore de la supercar à moteur central et, en plus de présenter quelques améliorations aérodynamiques, a un peu plus de grognement avec 740 ch et pèse également 50 kg (110 lb) de moins.
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Se joignant à ces deux, l’Aventador S a été présentée comme le rafraîchissement à mi-vie de la supercar italienne. Il produit 730 ch et 509 lb-pi à partir de son V12. Les deux derniers modèles apportés pour les tests de performance étaient une Aventador SVJ de 759 ch et 531 lb-pi (731 Nm) et la toute nouvelle Aventador Ultimae de 769 ch et 531 lb-pi (731 Nm).
Avant le début des courses, cependant, il y avait un problème. L’Ultimae amené n’avait qu’une touche de plus de 100 miles au compteur et en tant que tel, le système de contrôle de lancement ne pouvait pas être activé. Par conséquent, il a été retiré des tests.
Lors de la première course, le pilote de l’Aventador SV a obtenu le meilleur lancement et a remporté la victoire. Les choses sont plus probablement égales dans la deuxième course avec l’Aventador S et la SVJ qui sortent très bien de la ligne, laissant les autres dans leur poussière.
Dans la troisième et dernière course, la SV a obtenu le meilleur lancement, mais elle et les S et SVJ ont toutes franchi la ligne d’arrivée en exactement 10,8 secondes. Cependant, c’est la S régulière qui a terminé environ un pouce devant les autres.
