La hausse des prix du carburant due à la guerre en Iran n’est pas le seul défi auquel sont confrontés les conducteurs : les garages préviennent désormais que la hausse des prix de l’huile moteur signifie que les automobilistes peuvent également s’attendre à des factures d’entretien plus élevées.
Avant le début de la guerre en février, le baril de Brent, la référence mondiale pour les prix du pétrole, coûtait environ 63 dollars (46 £). Depuis le début de la guerre, il oscille entre 120 dollars (88 £) et 100 dollars (73 £) actuellement.
Même si les négociations de paix en cours pourraient encore porter leurs fruits, toute nouvelle baisse des prix prendra un temps considérable pour se répercuter sur les chaînes d’approvisionnement.
L’impact le plus ressenti de la hausse des prix du pétrole sur le portefeuille des automobilistes a été la hausse du prix du carburant, qui a grimpé de plus de 40 pence le litre dans certains cas.
Même s’il n’existe pas d’indicateurs de prix comparables pour l’huile moteur, les garages contactés par (Site service auto) ont indiqué qu’elle aussi est devenue plus chère.
Le directeur d’un garage du Hampshire a déclaré qu’avant le début de la guerre, un baril de pétrole de 200 litres qui coûtait 350 £ à l’entreprise lui coûtait désormais 600 £, soit une augmentation de plus de 70 %.
« C’est le prix commercial, donc il y a notre majoration à ajouter », a-t-il déclaré. « Pour le moment, nous absorbons le coût supplémentaire, mais à terme, nous devrons augmenter nos prix envers les clients. »
Le gérant d’un autre garage a confirmé qu’il payait également plus cher l’huile moteur : « Nous achetons des quantités allant d’un litre à 200 litres et les prix ont grimpé en flèche. Nous ne pouvons pas nous permettre d’encaisser le coup, nous avons donc dû augmenter nos prix également. Cependant, c’est un exercice d’équilibre entre rester rentable et continuer à attirer des clients. »
Les pénuries et les perturbations de l’approvisionnement en pétrole résultant de la guerre en Iran ont contraint au moins un constructeur automobile à suspendre les livraisons d’huiles à son réseau de concessionnaires et au commerce automobile dans son ensemble.
Fin mars, quatre semaines après le début de la guerre, Trade Parts Specialists (TPS), le fournisseur officiel de pièces détachées en propriété exclusive du groupe Volkswagen, a suspendu pendant deux jours l’approvisionnement de ses gammes d’huiles Quantum et d’origine.
Un porte-parole a déclaré : « Il s’agissait d’une approche de précaution pour valider nos chaînes d’approvisionnement au Royaume-Uni et garantir que nous pourrions continuer à approvisionner nos clients. Depuis lors, le pétrole est disponible à la fois pour TPS et pour les principaux concessionnaires.
« Compte tenu du climat géopolitique actuel, nos équipes suivent la situation avec attention. »
Le gérant d’un garage indépendant spécialisé dans Volkswagen Le groupe Véhicules a indiqué que, s’ajoutant à l’augmentation du prix des huiles moteur, la pause dans l’approvisionnement des huiles recommandées par le constructeur était « très perturbatrice ».
« J’ai été obligé de faire le tour de tous les concessionnaires VW que je connais pour acheter ce qu’ils pouvaient de leurs stocks existants », ont-ils expliqué. « En plus de cela, je paie 20 % de plus pour des huiles de qualité pour d’autres marques de voitures et je dois quand même être compétitif.
« Mon conseil à tous ceux dont la voiture doit faire l’objet d’un entretien dans les prochains mois est de le faire maintenant, avant que les garages ne soient obligés d’augmenter leurs prix et que les approvisionnements en huiles de qualité ne soient interrompus. »
