La feuille entièrement électrique promet un design plus élégant associé à un intérieur familial
- La feuille de troisième génération révèle plus de design et de fonctionnalités avant ses débuts mondiaux officiels.
- Reborn en tant que croisement, la nouvelle feuille est le modèle le plus aérodynamique de Nissan à ce jour.
- L’EV va produire jusqu’à 214 ch et cible une portée maximale de 311 miles.
Mise à jour: Nissan a publié une nouvelle vidéo confirmant des spécifications pour la feuille à venir, y compris une configuration à moteur unique offrant jusqu’à 214 chevaux. Cette figure correspond à la feuille SV Plus actuelle, qui produit également 214 ch avec sa batterie de 62 kWh. Donc, au moins sur le papier, il n’y a pas de mise à niveau notable des performances dans la nouvelle génération. Il n’y a pas de mot sur le modèle de base, mais dans les feuilles actuelles, il délivre 147 ch avec la plus petite batterie de 40 kWh.
Pourtant, Richard Candler, vice-président de la stratégie mondiale des produits, a décrit le moteur de l’EV mis à jour comme offrant «un lecteur réactif, lisse et confiant», ajoutant que chaque élément a été affiné pour maximiser l’efficacité. L’histoire originale suit ci-dessous.
Les voitures électriques évoluent rapidement, et Nissan veut que la prochaine feuille prouve qu’elle a toujours une place dans la conversation. La société se prépare pour les débuts à part entière de son véhicule électrique de nouvelle génération plus tard ce mois-ci, taquinant davantage de sa conception et offrant un aperçu des coulisses de son développement à travers une série de nouvelles vidéos.
Nissan nous a donné notre premier aperçu de la feuille de troisième génération en mars 2025, échangeant la forme familière à hayon des modèles passés pour un profil de croisement, avec un arrière de style rapide. Nous obtenons maintenant une vue plus étroite des éléments de conception clés, y compris les phares LED, les roues en alliage de 19 pouces et un volet de calandre actif qui s’ajuste au flux d’air.
Plus: Mitsubishi American EV sera une nissan déguisée
Nous pouvons également voir le port de charge compatible NACS et le toit panoramique en option avec une fonction d’adminage électronique. Le dernier utilise la technologie électrochromique et un revêtement réfléchissant infrarouge, éliminant le besoin d’un Sunshade physique.
Selon le directeur du design de Nissan, Nobutaka Tase, cette feuille sera le modèle de production le plus aérodynamique que la société ait jamais construit, offrant un coefficient de traînée de 0,25 en Europe et 0,26 aux États-Unis et au Japon. La légère différence se résume aux ajustements spécifiques à la région comme les roues et les conceptions de miroir, la version européenne sortant un peu plus rationalisée.
EV FWD uniquement avec une gamme décente
En dessous, la feuille partage la plate-forme CMF-EV avec le plus grand Ariya, ce qui signifie un plancher plat et une disposition de cabine plus spacieuse. Cependant, contrairement à son plus grand cousin, la feuille sera exclusivement disponible avec un seul moteur électrique déplaçant les roues avant. Ce moteur produit jusqu’à 214 ch (160 kW / 217 ps) et 355 nm (261 lb-pi) de couple sur des «variantes sélectionnées» tout en étant plus silencieux et 10% plus petits qu’auparavant.
Nissan a également mis en évidence la nouvelle suspension arrière multi-liaison, la maniabilité améliorée et une augmentation de 66% de la rigidité latérale par rapport à la génération précédente. De plus, l’unité de climatisation a été déplacée sous le capot, libérant plus d’espace pour le passager avant, et la batterie refroidie par liquide a un nouveau système de récupération thermique pour une meilleure efficacité.
Plus: le nouveau système hybride de Nissan promet des avantages de type EV mais à un coût
Richard Candler, vice-président de la stratégie mondiale des produits de Nissan, a déclaré que l’objectif était de faire de la nouvelle feuille un véritable concurrent pour les acheteurs utilisés aux véhicules à gaz. Cela signifiait concevoir un corps plus élégant sans renoncer à la praticité et garantir la conduite à longue distance faisait partie de l’accord. La plage cible s’étend de 300 à 500 kilomètres (186 à 311 miles), avec la capacité d’ajouter environ 200 kilomètres (124 miles) de portée en seulement 40 minutes de charge.
Dans l’ensemble, Nissan a vendu près de 700 000 exemples de la feuille depuis 2010, prenant des informations précieuses auprès des propriétaires existants pour le développement de la nouvelle génération. Nous aurons plus de détails lorsque la révélation complète aura lieu le 18 juin.